这条大明最早的水泥公路，修建已经有近20年的历史了。
  如果放在后世，20年的水泥路估计着早就已经烂的不行，后世的豆腐渣工程，别说是20年了，就是下一场雨就可以让新修的道路变的坑坑洼洼, 很多时候都只是表面糊了一层水泥皮子，地下的沙土都没有夯实。
  但是在大明这里, 工程质量往往是跟性命挂钩的，从朱元璋制定出严格的工程管理办法和追责制度之后，工程质量就相当的严格。
  修建道路的工人、工程师、所用的材料、那个工厂生产的等等几乎所有的信息都是要刻在道路上面的，要专门立碑来详细记录这些事情。
  一旦这个道路出了问题，到时候官府这边就可以根据这些信息来对相关的责任人进行追责，极其讨厌豆腐渣工程的朱元璋，在这方面非常的严，动不动都是丢脑袋的。
  这条修建了近20年的水泥道路，它的质量依然非常的好。
  道路上竟然没有一丝的坑坑洼洼和破损的地方，道路中间和两边的绿化带，经过多年来的生长，种植的树木也都已经变成了参天大树，为过往的行人提供休息的阴凉之所。
  得益于大明这些年来的迅猛发展，水泥道路所带来的便捷交通和大量的客源，道路的两边到处都是一排排的房屋，各种各样的客栈、茶楼、饭店之类的是随处可见，生意也是相当的火红。
  因为这条道路上面的人流量非常大。
  不仅仅有快速往来的汽车、四轮马车，自行车等等，连走路的行人都非常的多，这条贯穿大明最繁华的两个城市的道路，它每天通行的人次都要达到几十万人次。
  源源不断庞大的人流量给道路两边的小店带来了滚滚的生意，累了要坐下来歇息下，喝杯茶水什么的，饿了要吃些饭菜什么的，累了、困了，晚上了也需要客栈住一晚什么的。
  这条道路养活了沿途地区成千上万的人。
  也是让越来越多的人选择将自己的房屋修建在道路的两边，离道路更近一些，交通更加的方便，同时也是能够顺带着做点小生意什么的。
  “这树都已经长成参天大树了！”
  “这道路的两边也是房屋成群，商店云集啊。”
  “当年朕去天津的时候，这两边的这些树木啊，还都只有一点点高，道路两边都很少能够看到村庄什么的。”
  弘治皇帝是看的津津有味，仔细的想一想，自己似乎已经好像有好些年没有出来走一走，看一看了，上次去天津都还是在弘治十几年的时候吧。
  “陛下，正所谓要想富先修路。”
  “这条京津水泥公路联通的是我大明最繁华的京城和天津两座城市，每天通过这条道路往来的人都不知道有多少。”
  “这交通便捷，又可以做点生意什么的，自然而然也就会吸引大量的人在道路两边安家落户了。”
  和弘治皇帝同乘一车的刘晋也是笑着回道。
  “是啊，要想富先修路！”
  “看看这两边的房屋，一栋栋都修的很漂亮，再想想以前，我大明百姓的房屋，还都是那种土房子，破破烂烂的。”
  “现在看来，我大明的百姓是真的富裕起来了。”
  弘治皇帝深表赞同的点点头。
  对于一个地方来说，道路就是带动富裕的纽带，而对于一个国家来说，道路就是活络经济的经脉，让各地之间的货物能够快速的不断流转。
  没有现在大力兴修起来的便捷交通，也就没有现在大明的繁荣鼎盛了。
  以前的时候，北方发生饥荒，想要运个粮食赈灾可不是容易的事情，但是现在就不一样了，北直隶基本上都已经无人种粮了，但是北直隶这边却不会缺粮。
  因为有铁路、有公路、有汽车的运输，分分钟都可以从辽东给你调粮过来。
  弘治皇帝太清楚交通的重要性了，这些年来，大明并不算没有发生灾荒。
  事实上因为大明这边独特的地理和气候，受到副热带高压的影响，大明的降水基本上都是南涝北旱或者是南旱北涝，很少说有风调雨顺的时候。
  干旱、洪涝、蝗灾几乎是每年都在上演，但是现在对于大明的影响已经越来越弱了。
  大明在各地大搞基建，其中的重点就是历朝历代都重视的河提、大坝、水库之类的，这些工程的存在极大的降低了自然灾害的影响。
  当然最重要的还是因为现在大明的交通条件已经起来了，你河南大旱，我立即就可以从辽东、河中、西域、山东、南直隶、湖广等地给你调粮过来，粮食一家给你发个几百斤，够你吃到明年。
  玉米、番薯、土豆之类的再给你发几百斤，这东西便宜的很，又好种，产量又高，都没人要的东西了。
  再大的灾荒都架不住朝廷如此大手笔的赈灾，纵然是地里面干旱到颗粒无收，老百姓也是可以坐在家中悠闲的抱怨着几个月不下月。
  这放在以前是根本不敢想象的事情，但这就是大明现在的现状，自然灾害对大明的影响已经越来越小，甚至于已经到没有什么太大影响的地步了。
  种地人的百姓越来越少，大量的人口都迁移出去了，剩下的人当中又有大量的人进入了工厂、作坊之中工作，工厂和作坊受自然灾害的影响就更小了。
  所以搞基建的事情，弘治皇帝历来都是极其的重视和支持的。